拒绝让人“生无可恋”的高峰地铁 我选Polo代步

装酷不是我

　
　　大学里一心期盼的朝九晚五上班族生活在踏入职场的那一刻就被现实击个粉碎，所谓一入金融行业深似海，经历一整天高度紧张的工作还要加班再花上个把小时去挤地铁多次让我深深感觉“生无可恋”，于是和爸妈商量用自己大学奖学金和兼职存款付了首付就把Polo1.4L自动风尚版提回家了，小型车主要为我代步而用。
　　《欢乐颂》播出后“买菜车”为Polo赚得了不少人气，在我购买Polo这件事上这也是重要的导向因素。看上Polo一是觉得它外观年轻小巧适合我开，二是综合来说配置比较可以。开了半年有余，我的内心从最初拥有爱车的兴奋逐渐变为满足，这就像是从感性情感到理性评价的进阶。
　　
　　Polo平常都是我一个人使用，前排空间完全可以，至于后排目测下来短途没什么问题但长途时间久了会累。内饰上包括中控台在内都是塑料质感的，设计上没有采用太过个性化的元素，总体中规中矩但好在实用性不错。一个人开车总是要有点声音来作伴，所以每一个加班后回家的夜晚，我会习惯性地插上U盘（可自动读取），关上车窗，多数时间听久石让柔和舒缓的影视配曲，偶尔也会选择碧昂斯的醇厚高音，Polo四扬声器的音响效果不错，也算是对生活的一个调剂。
　　
　　虽然说大家常挂在嘴边买车要看三大件：底盘，发动机，变速箱，但我真正买车的时候对这三块的考量却十分有限，好在Polo在这些方面也没有因表现差而带来麻烦。前面都说了我主要就是城市道路，弯道都比较少，具体的操控感，一是车子的重感不错，方向盘也很稳，另外加速反应挺灵敏的。本身是小排量车，所以油耗也相应经济，一周的油费大概是50块，与做地铁相差无几，但人却是舒服很多。
　　家用小车固然不会十全十美，但我觉得也无妨，自己用着开心最重要。