那些年一起坐过的车

大爱权志龙

怀着对“普桑”怀念，了解的新桑塔纳。没想到已经找不到老版本的影子了。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比，在长宽高三项数值方面并不占优，但轴距数值上略微高于对比的三款车。

踏实可靠的形象，值得信赖的，理性务实，不浮夸。也是新手上路第一辆练手车的首选！