90后首车帕萨特 这也是一种个性

旧岛空心

我是90后，但80后朋友都说我更像他们。以买车这件事来看，和我同龄的同学们首看的都是颜值，首选的也是“年轻化”标签特别明显的日产品牌，只有我看中并入手了帕萨特。作为一款B级车，帕萨特与生俱来的商务范儿曾让很多同学望而止步，毕竟90后追的都是新潮，但对于我而言，这正是它的“致命”吸引力。
　　我大三开始创业卖学校风景摄影的周边产品，目前在母校有两家店雇学弟学妹看管；本职工作金融行业。买车一方面是为加持身价也就是俗说的面子问题，另一方面也是为了出行更方便，节约时间成本。作为B级车里的常青树，帕萨特无疑是我最好的选择，沉稳有型，品质有保障。下面说说我的实际用车感受。
　　
　　与很多人最满意帕萨特的空间不同，我最满意它方向盘的操控性。此前开过姐姐的高尔夫，方向盘特别重不够灵活，开帕萨特的时候，直觉它质地轻盈，转向轻松，指向精准。随着速度的提升，方向盘受到的阻力变大使用起来又足够沉稳，这一点非常讨喜。
　　
　　顺便说一说帕萨特的空间，我身高179，前排调整到最舒适位置，后排的乘坐人员翘个二郎腿无压力。然后后备箱490L的容积也是同级别车里非常标准的配置，将后排座椅放倒还能获取更大空间，总体非常灵活。对于以商务用车为主的我来说，这已十分足够。只是听我妈低估过一次“后备箱开口小了，有些大东西不好放进去”，由此看来，如果要赋予帕萨特家用的使命的话，掀背式后备箱门自然要完美很多。
　　
　　油耗表现上，帕萨特不功不过吧。280TSI发动机，1.4L排量，我高速最低跑到过5.8L/100公里。最近市区道路，百公里平均下来8L油的样子，在我接受能力范围内，也期待首保过后能降一降。
　　

残狼少主

大众车就是比较重，底盘稳开车才安全

赤地雪

哈哈反正大家都满意就好大家都很满意的

莪嫒流氓兔

这种配置的车，落地价格应该不低吧？

爱是麻烦

看着还是没有什么区别的，但大众做到了，你看到这张脸就知道它出自哪里。

身边的人和事

符合大众运动风格，相信在年轻人和眼光挑剔的消费者里会有观众

莪會惢痛

很霸气的车型 价格很合理

初爷们

希望没有最好，只有更好，希望越来越好.

夏夕空了

挂档很顺畅，这个不用说了，用过的都说好。

钟无艳fg

我为中介纠结的人，从选车到购买也才一个星期