那些年一起坐过的车
怀着对“普桑”怀念,了解的新桑塔纳。没想到已经找不到老版本的影子了。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似,相比上代车型,其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整,设计风格朴实,也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了,同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言,采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求;第二是统一风格,以表明它是大众最新研发车型的身份,而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意,传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见,部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次,另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。http://w40.myzcm.com/2017/01/woshiyge0015%2f2017032915%207.jpg
脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上,其平台也更换为PQ25加长平台,与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同,轴距为2603mm,属于紧凑型三厢轿车的水平,而在乘坐空间方面,它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469(mm),轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比,在长宽高三项数值方面并不占优,但轴距数值上略微高于对比的三款车。
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踏实可靠的形象,值得信赖的,理性务实,不浮夸。也是新手上路第一辆练手车的首选!
内饰。用料和做工很有档次感,当然也兼顾到了实用性
这车外观,性能都不错,性价比挺高的 听别人说口碑也挺好的,正好商家也正在搞活动,给我全部算下来后价格也在我的预算中
我们全家只用这一辆车,很喜欢 这个价位的车用料做工应该算是这款车最好了 中控台上面全是软质,按下去软软的,感觉上了一点档次
从无到有 我的经历让我更看重生命中的每一天
个子高一点的话,坐在车内可能会显着稍有顶头
自驾出行,什么东西都能放的下了,空间比想象的要大很多
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