试驾过Cross Santana的,在这里说几句
CrossSantana上市半年,网上已经有很多静态的车型分析。外观上面真的比较有吸引力,跨界版的桑塔纳继承了很多桑塔纳的设计理念,同时也在很多细节处融合了SUV的元素。前脸从蜂窝状格栅到前大灯都设计得非常个性,侧面的腰线更是结合了时尚和运动感,而且整辆车富有年轻活力的气息,加上售价,应该是很多年轻人都比较满意的一款跨界产品了。
http://w40.myzcm.com/2017/01/woshiyge0015%2fimage02011.jpg
前两天,老夫被4S店邀请去体验了一把CrossSantana,所以在这里主要说一下它的配置和动力方面的特点。先来张开箱验货,看一下发动机的样子。
http://w40.myzcm.com/2017/01/woshiyge0015%2fimage02211.jpg
这款车搭配的是大众十万级别车型中常见的1.6L发动机,变速箱也是大家熟知的那一款老搭档,来自爱信的6速手自一体变速箱。CrossSantana的底盘高度不低,距离地面20cm也是充分体现CrossSantana作为一款跨界车型的特点——兼具SUV的越野性,在坑坑洼洼的路面也不用担心汽车底盘会被刮擦,安全还是有保障的。悬挂方面CrossSantana和浩纳的配置是一样,悬挂都采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂,在CrossSantana这个体型上面装载这两个悬架可以增强操控性,但是缓冲性能会差一点。
http://w40.myzcm.com/2017/01/woshiyge0015%2fimage0249.jpg
实际驾车在动力方面表现不错,超车或者提速的响应速度都比较灵敏,操控不错,指向精准,基本上没什么误差。拐弯的感觉也是非常平稳,百公里油耗估计是在7.5左右,基于这样的车型来看,油耗已经很不错了。
大众的配置是中规中矩的,就和他的外观差不多,还是可以的
外观时尚动力十足我也被它吸引了! 试驾后感觉不错,价格合理,就选择了这款车!!
总的来说车多多少少都会有点毛病,只要安全和用的合适就好
空间在这个级别还是不错的,比起福克斯高尔夫绝对强很多
坐姿较高,视野开阔,方向较轻,指向精准,换挡顺畅,底盘扎实沉稳
这日子真快一下就大半年了,没辆车是真不方便有打算买辆车
我已经买了两部大众车了,太好用了,就给女朋友也配了一辆
动力比较平稳,至少我目前很满意。多功能方向盘很好使,内饰简洁大方。
页:
[1]
2