新途安，在路上
之前在公司上班的时候，公司的五辆用车中有两辆途安，每次外出几乎都是坐的途安。所以自己打算买车的时候首先关注的就是这款.途安是属于MPV，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，是多用途车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。
我买这个车就是为了多用途，因为有时候要去外地，又要拉东西，所以像新途安这种兼具空间、舒适和火车功能的车型是不二选择。而且国内目前的MVP车型也不多，也就数大众的这款比较经典。
上周去武汉拉货，特意试了试这车的性能。
动力还是很不错的，我的车是1.4T的手动舒适版，加上发动机又是涡轮增压，这使得这车在保持动力的同事，油耗并不很高。毕竟这车要兼顾客货车的特点。转速达到2000的时候推背感会立刻袭来。急加速超车很轻松，DSG变速箱换挡很轻松，是个节油利器。
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悬挂还是比较硬朗，过弯没压力，侧倾小，路感清晰。电子助力的转向主动回正很快，。车身的整体性非常好，这一点是得到我父亲的认可的，虽然他无法用专业语言描述这种感受。
空间的话就提一点，孩子的童车不用折叠直接进后备箱。也正是超高的空间利用率让我如此大爱MPV。头部、腿部空间是毋庸置疑的宽敞，视线也是很棒的。最后放张后座的图给大家，总之这款车性价比还是相当好的。
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